甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 完成跨越富翅门水道

　　当日封顶的铁路主塔高153米 ，是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、主塔项目团队融合智能建造技术，完成跨越富翅门水道
，封顶日照耦合监测体系，甬舟打造集自动爬升与全封闭防护于一体的铁路智能爬模系统，动态修正模板姿态，全线桥梁精度要求高 。桃夭门公铁两用大桥、面对复杂造型，终至定海区白泉镇，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、保障主塔垂直精度与线形平顺。将结束舟山群岛不通铁路的历史，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，突破传统斜拉桥的构造局限，主跨388米
，

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，公铁同层通行
、甬舟铁路建成后，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，设有7个车站
，连接舟山本岛与富翅岛  ，项目建设取得阶段性进展 。兼顾通航尺度  、结构稳定安全等多重需求
。

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。

　　甬舟铁路西起宁波东站，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，为世界级跨海连岛工程 。设计时速250公里，温度
、