很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角比如著名的后藏彗星客机，为什么舷窗是着航圆角而不是方角。加工也更省事。空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，飞机 调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛当飞机在高空飞行时 ，圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中。知道这个小知识，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户，尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。压力都往那几个尖角上挤，避免局部过载。外缘都是平滑的弧线 。或许会多一层敬意 。却成了致命隐患。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。舷窗就是方形的  。从那以后 ，设计上的每一处细节，无论大小  ，也让全世界的飞机从此改头换面。后续试验反复证明，背后都可能是无数次教训换来的 。毕竟方形看起来更规整，方角看起来现代感十足 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，更是一道保护生命的工程红线  。但正是这个不起眼的圆角设计 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，金属疲劳从方形窗角开始，这不仅是美学选择 ，裂纹迅速扩展，简单说，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，